10 月 1 日，奥地利统计局（Statistik Austria）公布了 2026 年夏季民航数据：7、8 两个月全国机场旅客约 702 万人次，比去年同期少 5.1%，起降架次少 4.9%，是 2020 年以来第一次出现夏季下滑。维也纳国际机场（Flughafen Wien）此前发布的 8 月数据给出了更细的拆分：整体在降，但“远东”方向的旅客反而增长了 8.3%。一边是航班变少，一边是住宿数据仍在创新高，这对计划今冬或明年从中国去奥地利的人意味着什么，下面拆开说。
发生了什么：两份数据，一个趋势
按奥地利统计局 10 月 1 日的初步数据，今年 7–8 月：
- 全国机场旅客 7,019,113 人次，同比 −5.1%；起降 50,511 架次，同比 −4.9%。
- 维也纳机场 630 万人次，−5.8%；萨尔茨堡 35.3 万，+8.9%，接近历史最高夏季纪录；因斯布鲁克 7.9 万，+5.6%；格拉茨 −2.4%；林茨 −13.5%；克拉根福 −13.0%。
- 从 4 月起每个月的旅客数都低于上年同月。
统计局总干事曼努埃拉·伦克（Manuela Lenk）的表述比较克制：这是继 2024、2025 两个创纪录夏季之后的回落，绝对量仍处在很高水平。统计局没有分析原因。
原因要看维也纳机场 9 月 15 日发布的 8 月运营数据。8 月维也纳机场旅客 317 万人次，同比 −6.9%；1–8 月累计 2,057 万人次，−4.0%。分区域看，东欧方向 −19.2%，中东方向 −12.9%，西欧 −3.2%，北美 −2.8%，而远东方向 66,394 人次，+8.3%，是少数增长的板块。机场把下滑归结为两点：廉价航空运力减少，以及中东危机持续导致航班连接减少。
来龙去脉：中东局势和廉航收缩
2026 年 2 月底，美国和以色列对伊朗动武后，奥地利航空（Austrian Airlines）跟随母公司汉莎集团暂停了特拉维夫、安曼、埃尔比勒、迪拜、德黑兰等航线，并绕开多个中东国家空域。此后停飞期限多次延长、调整，据旅行行业网站汇总，截至 6 月初，汉莎集团对阿布扎比、安曼、贝鲁特、利雅得、马斯喀特、德黑兰等航点的停飞已延至 10 月 24 日。中东航线少了，经维也纳中转去中东的客流自然下滑。
另一方面，东欧方向近两成的跌幅，基本对应廉航在维也纳的收缩。机场没有点名具体航司，本文也不展开。
值得注意的是，航班少不等于游客少。奥地利统计局 9 月 25 日公布的住宿数据显示，1–8 月全国过夜人次 1.179 亿，同比 +1.5%；其中维也纳 1,308 万，+4.0%，外国客人过夜 +3.5%。也就是说，来维也纳的人还在增加，只是飞进来的选择变少了，一部分客流可能转向了火车、自驾或经慕尼黑等周边机场进出，这一点统计局没有给出数据，属于编者推断。
远东逆势增长，与中国航线有关
远东方向 +8.3%，和今年中奥航线的变化有直接关系。2026 年 4 月 20 日，中国东方航空开通西安—维也纳直航，每周一、四、六三班，空客 A330-200 执飞，西安成为第五个与维也纳有直航的中国城市。维也纳机场董事于连·耶格尔（Julian Jäger）在 1 月宣布这条航线时说，中国出行市场“重新明显恢复活力”；维也纳旅游局局长诺贝特·凯特纳（Norbert Kettner）则把中国列为维也纳最重要的远程客源市场之一。
机场的分区数据没有单独列出中国，远东板块也包括日本、韩国、东南亚等航线，所以不能把 8.3% 直接等同于中国旅客增速。
对你意味着什么
1. 直飞优先，中转先看路线
从中国去奥地利，过去不少人选择经海湾地区枢纽中转，价格往往比直飞便宜。今年中东空域和航线变化频繁，如果你的行程经过这一地区，出票前确认航班是否正常执飞，出发前几天再查一次；同时留意改签、退票条款。能直飞维也纳就直飞，或选择经伊斯坦布尔、欧洲大型枢纽中转，路线变动的风险相对可控。具体航班以航司官网实时信息为准。
2. 去萨尔茨堡、因斯布鲁克可以考虑“周边机场 + 火车”
萨尔茨堡和因斯布鲁克机场夏季旅客都在增长，但这两座机场以欧洲内部航线为主，从中国基本需要中转。去萨尔茨堡、哈尔施塔特或提洛尔山区，经慕尼黑进出再坐火车，常常比绕道维也纳更省时间。注意：申根签证一般向主要目的地国申请，入境口岸可以是其他申根国家；入境时的生物信息登记（EES）在第一个申根入境口岸完成。签证细节详见本站签证入境栏目。
3. 机票可能不便宜，住宿也在涨
需求在涨、航班在减，按常理机票价格不会太友好。维也纳酒店方面，城市税 7 月已从 3.2% 提到 5%，2027 年 7 月计划升到 8%，详见本站新闻栏目上一篇。今冬圣诞市场和新年音乐会季（详见本站旅行攻略栏目）是传统旺季，建议机票和酒店尽早锁定可退改的价格。
4. 旺季入境排队要多留时间
7–8 月维也纳机场有 35 天单日旅客超过 10 万人次，8 月 1 日最高达 110,414 人次。非欧盟旅客入境需排队过边检，转机时间不要卡得太紧，建议给申根入境的那段中转留足余量。
编者观点
这组数据不说明奥地利“变冷”了，而是提醒中国游客：来奥地利的路线在变。直航在增加，中东中转在变得不确定，周边机场和铁路的价值在上升。航线和停飞期限都可能随时调整，订票前务必以航司和机场的最新公告为准。
参考来源
- Statistik Austria：5,1 % weniger Fluggäste in Österreich im Juli und August 2026（2026-10-01）
- Flughafen Wien：Verkehrsergebnis August 2026（2026-09-15）
- Statistik Austria：Rund 117 Mio. Nächtigungen seit Jahresbeginn 2026（2026-09-25）
- Austrian Wings：China Eastern Airlines ab April 2026 neu am Flughafen Wien（2026-01-29）
- ReiseInsider：China Eastern Airlines plant Flüge von Wien nach Xi’an（2026-01-28）
- wien.ORF.at：AUA setzt Flüge in Nahen Osten aus（2026-02-28）
- travelperfect：Airlines Streichungen Nahost 2026（数据截至 2026-06-04）